Just a Feeling　ラウム＆さんば＠オイル交換

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ラウム＆さんば＠オイル交換

おはようございます。（写真アップ：１１月２６日）

今日は午後から、最近気になってたエンジンオイル交換をしました。
ラウムとさんば前も同時に交換したので、今回も勢いで同時交換です！

ラウムの方、冬用にちょっと柔らかめの5W-30。

↑なんだか怪しげな・・パワークラスター？？2K

さんばは、10W-30です。いずれも部分化学合成油。

↑モービルツーリングmini＜さんばの方がまとも(^。^;)

交換作業はここに書くまでも無いので省略！

自分は、毎オイル交換時にオイルフィルターも交換してるので今回も交換しました。
さんばもオイルクーラーのおかげでラウムと同じフィルタなので管理がとっても便利♪
でも、オイルクーラー分、定格の量より多めに入るので注意が必要。

作業的には２台で１時間足らずってとこでした。

インプレは・・
ラウムの方は柔らかくなった事で多少メカニカルノイズが大きくなった感じ。

さんばの方は、とっても静かになりました！

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ラウム　RAUM　(トヨタ)

「ラウム　RAUM　(トヨタ)」に関連するブログ記事から興味深いものを選んでみました。ぜひ、読み比べてみてください。 ...

2005-11-25(23:24) ：
クルマ探し口コミ情報サイト：ブログでbuu！

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コメントの投稿

おいらも

今週末オイル交換予定ですよ(^^)
エブリとマーチですが、自分も粘度柔らかめにしようとおもってます。
今回はどのオイル使おうかな～
ｽｰﾌﾟﾗのときは、オイルクーラー、フィルター分こみで６ﾘｯﾄﾙ超えてたんで、ほんと経済的っす（笑）

2005-11-22(18:08) :
0264 URL :
編集

同じタイミングっすね

こんばんわ！
２台面倒みてると大変ですよね～(^o^)
どんなオイル使ったか教えてくださいな。
ラウムもさんばも安上がりっっす！

ヴィッツが一番良いオイル入れてますよ～(T-T)

2005-11-22(18:27) :
はっぴぃ♪ URL :
編集

みなさん

オイルもいろいろと考えてるんですねー。
自分は、いつもお世話になってる車屋さんのおすすめのオイル（たしか、バーナルオイルとかいったような）を入れてます。結構高いですけどね。ま、しょうがないかと。。。はっぴぃさん、自分は、東三河ですよー。

2005-11-22(23:12) :
みんやー URL :
編集

こんばんわ

＞みんやーさん
まいどです。
オイルですね～、エンジン的には血液ですもんね！
長く大事に乗るならば重要ですよね。
ちなみに、粘土はどんなの使ってますか？？
やっぱワイパー入札しちゃおうかな～。相方が欲しいらしい（笑）
東三河？？。。って言うと、豊橋とか？？

2005-11-23(00:45) :
はっぴぃ♪ URL :
編集

そうです。

とよはしですよ。
粘度ですか。よくわからないなー。。。今度聞いてみます。
ワイパーアームですが、今度、メッキしてもらったところでは１本4500円でしたよ。そちらが安いとお感じであればメッキ加工してもらったほうが良いかも？本体は綺麗ですし、磨けばもっと光ると思いますが、根元のｶﾊﾞｰの部分がどうしても経時変化を感じてしまいます。

2005-11-23(09:04) :
みんやー URL :
編集

ほっほ～。。

こんばんわ～。
ワイパー、4500円か～。２本で壱諭吉ですよね～。。
う～ん、悩ましいなぁ～。。
しかも、今のワイパーは塗装しちゃってあるんで中古でゲットしないとあかんし。
ピカールで磨いたら綺麗にならないかなぁ～なんて。
しかも、豊橋っすか！余裕で取にいける距離ですよ（笑）
月に何回か仕事でアソシア豊橋に行ってますよv

2005-11-23(17:20) :
はっぴぃ♪ URL :
編集

無事に

オイル交換終わりましたよ～
マーチのほうは某ベイシアグループのカー用品店の5W-30。
おいらはＢＰミニターボ（ターボじゃないのに笑）の10W-30いれました。どちらも鉱物です・・まあ、すぐかえるし（笑）
今までいれたなかでおすすめは・・カストロのＳＹＮＴＥＣですかねえ。5W-40？50？（上忘れました）で、フルシンセなんですが、音がすげえ静かで加速もよかったですよ～
なんといっても値段がフルシンセのくせにお手ごろだったのがよかったです

2005-11-24(11:26) :
0264 URL :
編集

お疲れ様です

＞おにむしさん
おはようございます
オイル交換お疲れっした！
やっぱマーチ5W-30ですか～。
低排気量でNAだと、冬はそれ位が良いっすよね。
ラウムはもともと持病で、冬固いオイル入れると始動してから暖まるまでオイルポンプから異音がするんです。。。

よしじさんはNAなんですね～(^o^)
おにむしさんらしからぬ？（笑）
ちゃんと交換してる人は鉱物油で十分かもですね。

ちなみに、VITZはカストロのRS　10W-50入れてますよん。
ボルトオンターボだから仕方無いですが、始動は重たい感じです。
そもそもVITZは低粘度オイル推奨ですからねぇ・・・。

2005-11-25(10:25) :
はっぴぃ♪ URL :
編集

軽は

燃費命ですから（笑）よしじはNAです
年式が年式の軽なので、ターボがついてても頭打ちしちゃいますしね・・
オイルはたまたま残りもんのミニターボが残ってたので、これになっちゃったんすよ～

スープラのとき、RSはHeatProtectionになる前のやつを結構使ってましたよ！

2005-11-25(14:06) :
0264 URL :
編集

載せ替えちゃいますか（笑）

そっか～。。NAなんだ～。。
うちのも古いっすけどSC効果ありますよ(^o^)
というか、箱軽はSCのが良いのかな。。。低速重視で。
ベルト類変える時、SCのベルト外して走ってみたんですけど、終わってました(T_T)
フルブーストで０．７位かかってます。

2005-11-26(10:24) :
はっぴぃ♪ URL :
編集

オイル・・・

うち、結構安物使ってます。オートバックスの計り売り１０５０えんの１０W４０軽ターボ用です。

その代わり、交換サイクルが早くて、２５００キロで交換してしまいます。
燃費は少し落ち気味で、街乗り１５キロ強、高速１７キロ強って所です。
フルブーストは0.65が限界。これでも、プーリーアップ前は0.55だったから。

クリスマス飾り、走行会のブログ書き終わったら載せます。

2005-11-27(23:16) :
easteregg URL :
編集

なるほろ。

こんばんわ
10W-40って言ったら、ちょい固めですかね。
一年中同じ粘土を使っておられますか？
ちゃんと交換サイクルを守ってる方なら、そんなに良いオイル使う事ないですよね！
にしても、２５００キロは早い（笑）
うちのなら２月に一回交換になっちゃいますね・・・

燃費・・・待ち乗り１５キロ！？
あり得ないっす。。。　高速でも。しかもS/Cで。
やっぱ、ECVTが効率悪いのかなぁ・・・滑るし。

ブログお待ちしてま～す！

2005-11-28(22:25) :
はっぴぃ♪ URL :
編集

ありえない？では、画像で。

サンバーチームの画像掲示板に高速での証拠写真載せてます。
うちのHPのリンクから入れます。

2005-11-28(23:48) :
easteregg URL :
編集

いえいえ

うちのさんば君ではあり得ないなって言う意味でございます。
ミッションの方が燃費では絶対的に有利ですよねv

2005-11-29(01:04) :
はっぴぃ♪ URL :
編集

交換サイクルと粘土

10W-40でちょい固めです。一年中同じ粘土で走ってます。S／Cが付いているので、固めの鉱物油を選択しています。

そんなに良いオイル使う事ないですよ。H２年当時の規格では現在のオイルは最高級品にあたりますから。
２５００キロは早いでしょうか？高回転回す事があるので、早めにしているのです。

燃費・・・ECVTが効率悪いとは思いませんよ。昔、レックスのＥＣＴＶに乗っていた時、平均１４キロは出ていましたから。